Dr. Pianale
2010-04-19 15:58:33 UTC
Ciao cari
Sabato pomeriggio ero nel conce Renault vicino a casa mia per chiedere
informazioni per la "desaparecida" nuova Clio Sport 1.4 TCE 130cv che è
praticamente commercializzata in tutta Europa tranne che da noi.
In esposizioni le tre "sorelle" in oggetto che ho pianalato con calma,
scoprendo, non che avessi dei dubbi, che la Sandero è fatta con il culo,
mentre la Clio Storia (che costa UGUALE alla Sandero) pur nella sua povera
dotazione, ha una qualità appena inferiore a quella buona della Nuova Clio
restyling.
Considerato che Clio Storia e Dacia Sandero sono la stessa macchina e che
"poggiano" sullo stesso pianale, i miei dubbi di perché in giro si veda una
"Storia" ogni 10 Sandero sono aumentati....
Ma ho avuto la fortuna di assistere alla (quasi) vendita di una Sandero 1.6
GPL 90cv a una famiglia con due bambini.
Scenetta un po' lunga che partiva dal presupposto che il Buon Padre di
Famiglia non sapesse che gli incentivi erano finiti 4 mesi fa...ma, dopo la
triste verità, si è subito rinfrancato dicendo che la voleva lo stesso
"perché con il GPL consumava meno".
A questo punto il Senso del Pianale è entrato in fibrillazione.... e mi sono
goduto la scena della compilazione del preventivo che aggiungi di qui,
sistema di là, "la versione con il clima è solo quella più bella", è
arrivato a 11.900 Euro per una Dacia!
E tutto questo perché:
"La nuova Clio è bella, ma chissà quanto costa!"
"La Clio Storia è vecchia (andrebbe scritto con le kk), la Sandero è più
bella!, si vede che è più nuova"
La fiera dei luoghi comuni senza che ci fosse il ben che minimo accenno di
alzarsi e andare a verificare come erano fatte VERAMENTE le auto.
Finisce che la famigliola felice esce contenta dal conce con in mano un
preventivo di 24.000.000 lirette del vecchio conio per una Lovcòst fatta in
Romania e il venditore soddisfatto (e stiquazzi!)
Non c'è più nessuno...chiedo per me per la Clio TCE, mi conferma che in
Italia non è importata: "sa le vogliono tutte diesel o GPL e quella non era
incentivabile..."
Però il momento è propizio e butto l'esca:
"Senta, ma la Clio Storia costa di più della Sandero corrispondente"
"No...."
"Mi tolga una curiosità, mi sono permesso di ascoltare la conversazione con
il cliente di prima... qual'è il senso di prendersi una Sandero al posto
della Clio"
"Dal punto di vista economico, nessuno, ma come ha visto erano in 4 e la
Sandero è più grande"
"Vero, non ci avevo pensato... ma 12.000 euro bastano abbondantemente per
prendersi una Nuova Clio, che è grandicella dentro"
"Si, bastano eccome"
"Allora, qual'è il motivo per cui si preferisce prendere una Sandero 1.6 GPL
che avrà un certo tipo di consumi, quando con MENO ci si porta a casa una
nuova Clio 1.2 75cv (benzina EURO 5) che sicuramente consuma meno?"
"Non lo so.... me lo chiedo anche io, ma orma la gente vuole la Sandero e la
vuole di più della Clio...non c'è nulla di razionale in questo, ma io se la
vogliono gliela vendo"
La discussione sarebbe stata già stata interessante e esaudiente così... ma
si era instaurato un clima di fiducia e "complicità" che andava oltre la
pura vendita (aveva capito benissimo che cercavo altri tipi di macchine) e
mi ha fatto una dichiarazione choccante:
TESTUALE ON
"l'anno scorso e anche adesso la gente vuole solo il GPL, contro ogni
logica, contro ogni calcolo.... è la stessa cosa che ho visto con il diesel
qualche anno fa, ma mentre con il diesel i nostri motori erano ottimi e
tutti sono stati contenti e ci sono stati tanti nuovi clienti soddisfatti,
io ho paura di quello che succederà fra qualche anno a tutta questa gente
che ha preso il GPL...è meglio che non ci penso perché ci siamo rovinati il
mercato futuro!"
TESTUALE OFF
Che dire...?
IMHO la cosa non vale solo per Renault...
Sabato pomeriggio ero nel conce Renault vicino a casa mia per chiedere
informazioni per la "desaparecida" nuova Clio Sport 1.4 TCE 130cv che è
praticamente commercializzata in tutta Europa tranne che da noi.
In esposizioni le tre "sorelle" in oggetto che ho pianalato con calma,
scoprendo, non che avessi dei dubbi, che la Sandero è fatta con il culo,
mentre la Clio Storia (che costa UGUALE alla Sandero) pur nella sua povera
dotazione, ha una qualità appena inferiore a quella buona della Nuova Clio
restyling.
Considerato che Clio Storia e Dacia Sandero sono la stessa macchina e che
"poggiano" sullo stesso pianale, i miei dubbi di perché in giro si veda una
"Storia" ogni 10 Sandero sono aumentati....
Ma ho avuto la fortuna di assistere alla (quasi) vendita di una Sandero 1.6
GPL 90cv a una famiglia con due bambini.
Scenetta un po' lunga che partiva dal presupposto che il Buon Padre di
Famiglia non sapesse che gli incentivi erano finiti 4 mesi fa...ma, dopo la
triste verità, si è subito rinfrancato dicendo che la voleva lo stesso
"perché con il GPL consumava meno".
A questo punto il Senso del Pianale è entrato in fibrillazione.... e mi sono
goduto la scena della compilazione del preventivo che aggiungi di qui,
sistema di là, "la versione con il clima è solo quella più bella", è
arrivato a 11.900 Euro per una Dacia!
E tutto questo perché:
"La nuova Clio è bella, ma chissà quanto costa!"
"La Clio Storia è vecchia (andrebbe scritto con le kk), la Sandero è più
bella!, si vede che è più nuova"
La fiera dei luoghi comuni senza che ci fosse il ben che minimo accenno di
alzarsi e andare a verificare come erano fatte VERAMENTE le auto.
Finisce che la famigliola felice esce contenta dal conce con in mano un
preventivo di 24.000.000 lirette del vecchio conio per una Lovcòst fatta in
Romania e il venditore soddisfatto (e stiquazzi!)
Non c'è più nessuno...chiedo per me per la Clio TCE, mi conferma che in
Italia non è importata: "sa le vogliono tutte diesel o GPL e quella non era
incentivabile..."
Però il momento è propizio e butto l'esca:
"Senta, ma la Clio Storia costa di più della Sandero corrispondente"
"No...."
"Mi tolga una curiosità, mi sono permesso di ascoltare la conversazione con
il cliente di prima... qual'è il senso di prendersi una Sandero al posto
della Clio"
"Dal punto di vista economico, nessuno, ma come ha visto erano in 4 e la
Sandero è più grande"
"Vero, non ci avevo pensato... ma 12.000 euro bastano abbondantemente per
prendersi una Nuova Clio, che è grandicella dentro"
"Si, bastano eccome"
"Allora, qual'è il motivo per cui si preferisce prendere una Sandero 1.6 GPL
che avrà un certo tipo di consumi, quando con MENO ci si porta a casa una
nuova Clio 1.2 75cv (benzina EURO 5) che sicuramente consuma meno?"
"Non lo so.... me lo chiedo anche io, ma orma la gente vuole la Sandero e la
vuole di più della Clio...non c'è nulla di razionale in questo, ma io se la
vogliono gliela vendo"
La discussione sarebbe stata già stata interessante e esaudiente così... ma
si era instaurato un clima di fiducia e "complicità" che andava oltre la
pura vendita (aveva capito benissimo che cercavo altri tipi di macchine) e
mi ha fatto una dichiarazione choccante:
TESTUALE ON
"l'anno scorso e anche adesso la gente vuole solo il GPL, contro ogni
logica, contro ogni calcolo.... è la stessa cosa che ho visto con il diesel
qualche anno fa, ma mentre con il diesel i nostri motori erano ottimi e
tutti sono stati contenti e ci sono stati tanti nuovi clienti soddisfatti,
io ho paura di quello che succederà fra qualche anno a tutta questa gente
che ha preso il GPL...è meglio che non ci penso perché ci siamo rovinati il
mercato futuro!"
TESTUALE OFF
Che dire...?
IMHO la cosa non vale solo per Renault...
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